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来源:           更新时间:2017-12-11            点击率:
 

  东北,冬季寒风刺骨,我们——航空工业直升机所试飞保障团队正在此处开展工作。

  清晨五点,东方欲晓。道路上行人寂寥,只有卖早点的小店冒着热气,我们乘坐的大巴缓缓驶过街道。车上坐满了直升机复杂电磁环境摸底试飞的现场保障人员。看着远处地平面缓缓升起的太阳,大家的心情也逐渐高涨起来,大有尽快赶到直升机前一展身手的急迫感。

  半小时后,我们到达了目的地,一下车,大家便奔向机库。待直升机被缓缓拉到机库外,飞行员进场,进行飞行检查,然后开车,继而起飞。

  看到直升机凌空远去,我们立刻进入到自己的工作时间。那热闹的场面有点像辩论赛现场,这回,我们主要是针对前期试飞问题同相关厂家人员进行讨论。

  不知不觉就快到中午了。这时跟飞队长郑崇伟收到消息:直升机顺利完成上午的科目,已经返航,将在20分钟后着陆。于是,所有保障人员集中在机库前,静候直升机降落。

  不久,直升机稳稳落在地面,飞行员从驾驶舱走出来,郑崇伟第一个跑上前询问飞行情况,各专业技术人员也随即汇聚到飞行员身边,认真记录下本次飞行情况。当完成这些工作后,大家方才意识到,之前准备好的午饭已经冰冷了,不过,经过一上午的紧张忙碌之后,我们早已饥肠辘辘,也就顾不得饭菜的温度,何况距离下午的飞行只剩半个小时,午餐只能是匆匆将就了。

  下午,飞机再次升空,这时候,上午的那一幕重现,讨论,讨论,还是讨论。很快地,太阳落到了海平面,室外温度急转直下。队长收到了返航的消息,大家再一次聚集到机库前。

  直升机降落,飞行员走下直升机,面对大家对今天的飞行情况进行详细的讲评。每个人都怀着忐忑的心情细心聆听,这一刻,人们的表情反应不一,有的平静,有的略显欣喜,有的则有点沉重。对飞行员提出的故障问题,相关负责人在详细了解故障现象后,又进一步查看飞参数据,直到找到故障原因,给出排故建议。

  当我们结束了这一天的飞行技术保障工作,已经夜幕低垂、华灯初上。

  这就是我们的科研工作,在取得成绩的同时,又总是伴随着各种各样的挑战,如同那片阔大的海面,看似平静无奇,实则深藏着奥秘和惊险。

  近期,在主机厂所精心组织和各方面的通力协作下,所有空海通信科目及部分陆基通信科目已顺利完成,这意味着直升机复杂电磁环境摸底试验试飞取得了重大进展。(综合计划部、客户支援部、企业文化部报道)


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